小型挖掘機(jī)負(fù)載敏感(LS)系統(tǒng)是一種感受系統(tǒng)壓力一流量需求，且僅提供所需求的流量和壓力的液壓回路。負(fù)載敏感系統(tǒng)可用于液壓定量泵系統(tǒng)，也可用于液壓變量泵系統(tǒng)。特別是變量泵系統(tǒng)，最能體現(xiàn)負(fù)載敏感系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，所以在變量泵系統(tǒng)中負(fù)載敏感閥的應(yīng)用較為常見，在定量泵系統(tǒng)中的應(yīng)用則較少。本文主要介紹在變量泵系統(tǒng)中應(yīng)用的負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)。

　　實(shí)現(xiàn)負(fù)載敏感控制的完整裝置由如下元件組成：首先需要一個(gè)變量柱塞泵，該泵具有一個(gè)壓力補(bǔ)償器，系統(tǒng)不工作時(shí)，補(bǔ)償器使其能夠在低的壓力(200PSI)下保持待機(jī)狀態(tài)。當(dāng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)時(shí)，補(bǔ)償器感受系統(tǒng)的流量需求并在系統(tǒng)工況變化時(shí)根據(jù)流量需求提供可調(diào)的流量。同時(shí)，液壓泵也要感受并響應(yīng)液壓系統(tǒng)的壓力需求。多數(shù)液壓系統(tǒng)并非在恒定的壓力下工作，當(dāng)外部載荷變化時(shí)，液壓系統(tǒng)的工作壓力是不同的。然后需要一個(gè)具有特殊感應(yīng)油路和閥口的控制閥，以實(shí)現(xiàn)負(fù)載敏感系統(tǒng)的完整控制特性。

　　當(dāng)液壓系統(tǒng)未工作，處于待機(jī)狀態(tài)時(shí)，控制閥必須切斷作動(dòng)油缸(或馬達(dá))與液壓泵之間的壓力信號(hào)。這將在系統(tǒng)未工作時(shí)導(dǎo)致液壓泵自動(dòng)轉(zhuǎn)入低壓等待狀態(tài)。當(dāng)控制閥工作時(shí)，先從作動(dòng)油缸(或馬達(dá))得到壓力需求，并將壓力信號(hào)傳遞給液壓泵，使泵開始對(duì)系統(tǒng)壓力做出響應(yīng)。系統(tǒng)所需的流量是由滑閥的開度控制的。系統(tǒng)的流量需求通過(guò)信號(hào)道、控制閥反饋給液壓泵。這種負(fù)載感應(yīng)式柱塞泵與負(fù)載敏感控制閥的組合使整個(gè)液壓系統(tǒng)具有根據(jù)載荷情況提供作需壓力-流量的特性，此即負(fù)載敏感系統(tǒng)的基本功能。

　　負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：

　　1、正如名稱所暗示的那樣,負(fù)載敏感控制技術(shù)具有監(jiān)控系統(tǒng)壓力、流量和載荷的能力;并且進(jìn)行流量-壓力參數(shù)的調(diào)節(jié)以求獲得最高的效率。但是，在討論其應(yīng)用過(guò)程及具體優(yōu)點(diǎn)之前，清楚組成負(fù)載敏感回路的液壓元件以及它們是如何協(xié)同工作至關(guān)重要;

　　2、負(fù)載敏感控制系統(tǒng)的功率損耗較低，效率遠(yuǎn)高于常規(guī)液壓系統(tǒng)，高效率、功率損失小意味著燃料的節(jié)省以及液壓系統(tǒng)較低的發(fā)熱量;

　　3、負(fù)載敏感控制系統(tǒng)壓力-流量補(bǔ)償及負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)為操作者提供了最佳的操作控制方式;

　　4、負(fù)載敏感系統(tǒng)的又一明顯優(yōu)點(diǎn)是單一的液壓泵可滿足多個(gè)回路的壓力-流量需求;流量-壓力補(bǔ)償便量泵與多路中位閉式負(fù)載敏感多路閥的組合，可以靠其自身的補(bǔ)償功能同時(shí)滿足多支路多執(zhí)行元件系統(tǒng)中各個(gè)支路的流量-壓力需求;

　　5、負(fù)載敏感系統(tǒng)提供了良好的操作控制方式，簡(jiǎn)單可靠并能以單泵供油，同時(shí)滿足所需流量、壓力不同的多個(gè)回路、多個(gè)執(zhí)行元件的工作要求。

　　配合負(fù)載敏感泵和閥，該系統(tǒng)能在很廣的領(lǐng)域如起重機(jī)械、路面機(jī)械，尤其是小型挖掘機(jī)機(jī)械領(lǐng)域得到更為廣泛的推廣和應(yīng)用。